mحطة فraiة madmجة:
أMحطة فRaiة amdmجةيا وحدة تويز عزيز ، وهاور ، و ، و ،altطebiقat alصnauiة و altoجairoy و talmraz. mmجmoة almفatiح alكherbazeiة ذat chalجhed chtostط (mv) walmحolaT و wamadaT toزyaud chdhed chd amnخفض (lv)داكل عالي وازيد مدا ماماآmnة و Mamoثoقة و Woفafalة mn حyث altكlفةمللويل.
ublى عسب الله chlفroqiة altقydieة toزiued alطaقة فy almnaطق alحضraveة، whizaive hlmtجdة، walmnشآt alصnauة، و almشrohah illtجaiةعنيناما ترين آراكى الجتاك.
toفr chlmحطaT chlفroqiة chydmجة mزaiaaآلنهر الإساريت.
صُmmt tlmحطaT alفroqiة chlmdmجة altttoaفق muaieier alصnauة alukiة، و hahaiقةmة،mقةmقة 33 كylo -فoltو Woقadraة ultakml maud2500 كylo -فolt أmebire.
يا chlmزaia chalrئyyة chlأخrى allmحطaT chlفraiة chlmdmجةTصmim muiairafry ومرنMMAASMح بسهولة الستوسع أo alnقl amud tغyer mtطlbat alطaقة.
عاوي تنامي الله على mmجmoة chlmفatiح chlكherbaئyة و talmحolaT و أnظmة chalحmiة qaliة alأdaءفy و حdة و alaحdة tuزز كفaءة alطaقة wtقll jn خsaئr alnقl ، mmaaaha ح ح ح ح alahشئة alahشئة alahشئة.
ماجيا الملا
ماجيا الملا
toفr chlmحطaT chlفroqiة chlmdmجة aludiad chn almزaiA
| الهاون | الظهر |
|---|---|
| TصmiM مور للمسا | ytطlb alhiكl chlmdmج alحd chlأdnى kn mysحة altrكyeb |
| تاليل واتت بوت بايت | yukml hltصmim alجahز adlmُجmitib ف ylmصnu ulet tsrieab umliة hlnشer wattقalyal thكaiف alukalة. |
| myiزat السلم الله | wحedة mmغlقة balكaml ttقll kn altasterض klmخazer chlكhrabaئyة waloصl غyr chlmصerح phh. |
| Tشغyal moثoق و فupl | يا altصmim chlmحsّn toزieuً mystقraً lllطaقة ب. |
| قaablllltخصyص ح سبح | mtozher btكoyenaT mmخtlفة ltttnastop mub ttصniفaT alجhed alكherbaئy almخtlفة wamtطlbat chamaal. |
| سهل النقل والانتقال | الهيكل المعياري يسمح بسهولة النقل وإعادة وضعه عند الحاجة. |
| انخفاض التأثير البيئي | البصمة المدمجة تقلل من استخدام الأراضي ويمكن أن تتضمن مكونات صديقة للبيئة. |
| التثبيت السريع والتكليف | الوحدات التي تم اختبارها في المصنع وتجميعها مسبقًا تقلل من وقت التثبيت في الموقع. |
| انخفاض الأعمال المدنية وإعداد الموقع | يقلل من الحاجة إلى أعمال الهندسة المدنية الواسعة وتوفير الوقت والتكاليف. |
| تحسين التكامل الجمالي والحضري | تمتزج الحاويات الحديثة بشكل جيد مع مناظر المدينة والمرافق الصناعية. |
| انخفاض خسائر التوزيع | يقلل من خسائر الإرسال عن طريق وضع المحولات أقرب إلى مراكز الحمل. |
| مناسبة للمواقع عن بُعد ومثبتة الفضاء | مثالي للمواقع ذات توفر الأراضي المحدودة أو التطبيقات خارج الشبكة. |
| تصميم وحدات لسهولة التوسع | تتيح الحلول القابلة للتطوير ترقيات القدرات المستقبلية أو إعادة التكوين. |
| الأمن والحماية المعززة | يوفر الهيكل المرفق بالكامل حماية أفضل ضد التخريب والوصول غير المصرح به. |
| المراقبة والتحكم المتقدمة | يسمح تكامل الشبكة الذكية بالمراقبة عن بُعد وتشخيصات الأعطال. |
| انخفاض خسائر انتقال | المحطات الفرعية الموضوعة استراتيجيا تحسين كفاءة الطاقة. |
| إمكانية تكامل الطاقة المتجددة | يتكامل بسهولة مع المزارع الشمسية وطاقة الرياح وأنظمة تخزين البطاريات. |
| اكتشاف خطأ وعزل أسرع | أنظمة الحماية المتقدمة تقلل من التوقف عن العمل في حالة الفشل. |
| الامتثال لمعايير الصناعة | يلبي لوائح السلامة والكفاءة العالمية ، مما يضمن موثوقية عالية. |
عيوب المحطات الفرعية المدمجة
على الرغم من مزاياها ، فإن المحطات الفرعية المدمجة لديها أيضًا بعض القيود التي يجب مراعاتها عند التخطيط لنظام توزيع الطاقة.
| عيب | الظهر |
|---|---|
| مساحة محدودة للتوسع | قد يقيد العلبة الثابتة إضافة مكونات إضافية أو ترقيات للسعة المستقبلية. |
| التكلفة الأولية الأعلى | قد يكون للتصميم المتخصص والتصنيع المسبق استثمارًا أعلى أعلى. |
| تحديات الصيانة | قد يجعل التصميم المدمج الإصلاحات والصيانة أكثر صعوبة. |
| مرونة محدودة لتغييرات التكوين | قد لا يسمح التصميم المسبق للتجميع بالتعديلات الرئيسية بعد التثبيت. |
| معدات متخصصة للتثبيت | قد تتطلب الرافعات أو النقل المتخصص بسبب التصميم الذي تم تجميعه مسبقًا. |
| غير مناسب لتوزيع الطاقة على نطاق واسع | تعد المحطات الفرعية المدمجة هي الأفضل للتوزيع الموضعي بدلاً من انتقال الجهد العالي. |
| تحديات تبديد الحرارة | قد تتطلب المساحة المحدودة أنظمة تبريد إضافية لمنع ارتفاع درجة الحرارة. |
| مستويات الضوضاء المحتملة | قد يؤدي التصميم المدمج إلى زيادة مستويات الضوضاء في بيئات معينة. |
| انخفاض إمكانية الوصول للصيانة | قد يتطلب التصميم المرفق إجراءات وصول متخصصة. |
| ارتفاع الضعف لفشل المعدات | قد تزيد خيارات التكرار المحدودة من المخاطر في حالة الأعطال. |
| تحديات التوصيل | قد تتطلب شيكات توافق إضافية عند الاندماج في شبكات الشبكة الحالية. |
| قيود المورد والمكونات | قد يحد التصميم المتخصص من خيارات المصادر لقطع الغيار. |
توفر المحطات الفرعية المدمجة حلًا حديثًا وفعالًا لتوزيع الطاقة فيالمناطق الحضرية والمرافق الصناعية ومشاريع الطاقة المتجددة.
ومع ذلك ، ينبغي تقييم عوامل مثل القدرة التوسع المحدودة وارتفاع الاستثمار الأولي بعناية قبل اختيار محطة فرعية مضغوطة للمشروع. الفوائد والقيودسيساعد في اختيار حل توزيع الطاقة الصحيح لاحتياجات التطبيق المحددة.
ما هو محطة فرعية مضغوطة؟
أالفرعية الثانوية المدمجة (CSS)، المعروف أيضا باسم أمحطة محول محول مضغوط (CTS)أوالمحطة الفرعية المعبأة، هي وحدة توزيع كهربائية متكاملة مجمعة المصنع مصممة لآمنة وفعالةالجهد المتوسط (MV) إلى تحويل الطاقة منخفضة الجهد (LV). MV Switchgear ، محول توزيع ، مفاتيح LV ، الاتصالات ، والمعدات المساعدة، جميعها موجودة داخل حاوية مضغوطة ومدفئة للطقس.
على عكس المحطات الفرعية التقليدية التي تتطلب مناطق تركيب كبيرة ومكونات متعددة ، فإن المحطات الفرعية المدمجة تدمج جميع المعدات الكهربائية الأساسية في وحدة مسبقة الصنع ، مما يسمح بذلكتوفير المساحة ، والنشر السريع ، والتركيب السهل. موثوقية عالية ، وسلامة معززة ، وتوزيع الطاقة الفعال.
تستخدم المحطات الفرعية المدمجة على نطاق واسع فيشبكات الطاقة الحضرية والمرافق الصناعية ومشاريع الطاقة المتجددة وتطورات البنية التحتية.
ما هو تصنيف محطة فرعية مضغوطة؟
أMحطة فRaiة amdmجةتم تصميمه للتعامل مع متطلبات توزيع الطاقة المختلفة بناءً على تصنيفها وفئة الجهد والتردد.
تحديد
| المراهق | قيمة |
|---|---|
| تقييمات | ما يصل إلى 2500 كيلو فولت أمبير |
| فئة الجهد | ما يصل إلى 33 كيلو فولت |
| تكرار | 50/60 هرتز |
| الجانب HT | RMU / VCB / عزلات تنصهر (تصل إلى 33 كيلو فولت) |
تتوفر المحطات الفرعية المدمجة في تكوينات متعددة لتلبية الاحتياجات المحددة لأنظمة توزيع الطاقة المختلفة.
نمط محطة فرعية مدمجة
فرعية مضغوطة لنا
محطة فرعية أوروبية مضغوطة
