220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ

ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਇੱਕ 220 ਕੇਵੀਸਬਸਟੇਸ਼ਨਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

---

ਇੱਕ 220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਬਕ੍ਰਿਕ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਟੇਸਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗਰਾਮ (ਐਸਐਲਡੀ)
• ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਜੀ.ਏ.)
• ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਲੇਆਉਟ
• ਕਮਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗਰਾਇਡ ਗਰਿੱਡ ਯੋਜਨਾ
• ਕੇਬਲ ਖਾਈ ਅਤੇ ਕੰਡਿ .ਟ ਰੂਟਿੰਗ
• ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਰੂਟ

---

ਇੱਕ 220 ਕੇਵੀ ਦੇ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਹਰੀ 220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ:

ਉਪਕਰਣ	ਫੰਕਸ਼ਨ
ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ	220 ਕੇਵੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ
ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ	ਨੁਕਸ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
ISolator	ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਵਿਛੋੜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬੁਸਬਾਰ	ਬਿਜਲੀ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕੰਡਕਿਵ ਬਾਰ
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ	ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਜਾਂ ਤੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੀ ਟੀ ਅਤੇ ਪੈਟਸ	ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਲਈ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲਾਂ	ਮਕਾਨ ਆਟੋਮੈਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

---

ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗਰਾਮ (ਐਸਐਲਡੀ)

ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ, ਤੋੜਕਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਭਾਰ ਵਗਦਾ ਹੈ.

2. ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਜੀ.ਏ.) ਡਰਾਇੰਗ

ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

3. ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਲੇਆਉਟ

ਸਿਵਲ structures ਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦ, ਖਾਈ, ਕੇਬਲ ਨੱਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡਿਆਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

4. ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਈਥਰਟਿੰਗ ਲੇਆਉਟ

ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਮੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਡਰਾਇੰਗ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦਾ ਖਿਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

---

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ

ਪੈਰਾਮੀਟਰ	ਸਟੈਂਡਰਡ
ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ	220 ਕੇਵੀ
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ	1050 KVP ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਰੇਟਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	50/60 HZ
ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰੇਟਿੰਗ	40 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 40 ਕਾ
ਨਿਰਪੱਖ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ	ਠੋਸ ਅਧਾਰਿਤ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੀਮ	ਦੂਰੀ + ਵੱਖਰਾ + ਬੈਕਅਪ ਓਵਰਕਰੈਂਟ

---

ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਲੇਆਉਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਕਦਮ 1: ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਚੋਣ

• ਫਲੈਟ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨ
• ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਸਾਨ ਪਹੁੰਚ
• ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਦੂਰ

ਕਦਮ 2: ਬੱਸ ਬਾਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

• ਇਕੋ ਬੱਸ
• ਡਬਲ ਬੱਸ
• ਇਕ-ਅੱਧੀ ਤੋੜ ਸਕੀਮ

ਕਦਮ 3: ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

• ਕੰਕਰੀਟ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ੀਜ਼ ਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
• ਬਾਂਬਾਰ ਗੈਂਟ੍ਰੀਆਂ 'ਤੇ ਮਾ ounted ਂਟ
• ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ

ਕਦਮ 4: ਗਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ

• ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਮੀ
• ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਕੰਡਕਟਰਸ

ਕਦਮ 5: ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਖਾਈ

• ਉੱਚ ਏ ਐਮ ਡੀ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਥਿਤ
• ਖਾਈ ਫਾਇਰਪ੍ਰੂਫ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

---

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਵੇਰਵਾ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਪੜਾਅ-ਟੂ-ਪੜਾਅ	ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪੜਾਅ	2750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ
ਵਰਟੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ	5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ
ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ	1500-2000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਆਈਈਸੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਪਯੋਗੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

---

220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

• ਸ਼ਹਿਰੀ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਖੇਤਰ
• ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਨਿਕਾਸੀ
• ਅੰਤਰ-ਰਾਜ ਜਾਂ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
• ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੱਬ

---

ਪਾਈਨੇਲ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਹਾਰਤ

ਪਾਈਨੇਲ 220 ਕੇਵੀ ਦੇ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਆਟੋਕੈਡ ਸਬਕੋਟ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ
• ਟਰਨਕੀ ​​ਐਪੀਸੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ
• ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
• ਸਮਾਰਟ ਆਟੋਮੈਟੇਸ਼ਨ ਏਕੀਕਰਣ
• ਆਈਈਸੀ ਅਤੇ ਆਈਈਈਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

📧 ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:[ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
📞 ਫੋਨ: + 86-18968823915
💬 ਵਟਸਐਪ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ

---

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ)

Q1: 220 ਕੇਵੀ ਆਉਟਡੋਰ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਆਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਏ:20,000 ਤੋਂ 50,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਸ ਅਤੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Q2: ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ 220 ਕੇਵੀ ਦੇ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਏ:ਹਾਂ, ਗੈਸ ਇਨਸੂਲੇਟ ਨਾਲਸਵਿਚੇਜਾਰ(ਜੀ.ਆਈ.ਐੱਸ.), ਪਰ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

Q3: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ?

ਏ:ਸਿਵਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਮਾਂ ਸਮੇਤ 12-18 ਮਹੀਨੇ.

---

ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਕਰਨਯੋਗ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਏਕੀਕਰਣ, 220 ਕੇਵੀ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ,PINEELEਸਬਮੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਥੀ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

"ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਪਾਈਨੇਲ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ"